Na cidade: Excelente no transito, a altura do guidão é muito boa facilitando passar no corredor entre os carros, anda junto com as 125/150cc em congestionamentos com facilidade, quem procura uma moto que sirva para ir ao trabalho, viajar, passear; esta é a moto..
Nas arrancadas em faróis (sinais), tive que me policiar dosando o acelerador, porque ela é tão gostosa despejando a potencia na roda, que se torna tão prazeroso a força do motor desde as primeiras rotações que provoca um consumo maior do pneu traseiro, caso queira sentir o motor empurrar a cada farol. É muito confortável na cidade para piloto e garupa.
Na cidade consumiu fez 16,35Km/l
Na estrada: Foi onde mais me impressionou, com velocidade cruzeiro de 145 á 150Km/h tranquilo; se virar o acelerador a esta velocidade ela continua empurrando forte... "que maravilha".
A velocidade cruzeiro tanta faz com garupa, sem garupa, carregada ou não, vai tranquilo a 150Km/h, e consome nestas circunstâncias 16,8Km/l, más, pode ser mais econômica andando a 120Km/h constante.
Quanto ao conforto, é muito confortável, para piloto e garupa, gostei da densidade da espuma do banco, posição de pilotagem, pedaleiras...
Muitos reclamam que ela balança um pouco na estrada, mas isso acontece as vezes a partir de +- 160Km/h, mas ela para, acontece quando você passa de uma faixa para outra, ou que tenha diferença de altura do asfalto quando agente troca de faixa, destacando, a esta velocidade ela balança e logo para, já isso não ocorre quando ela esta carregada, a moto fica mais firme e tranquila na pilotagem.
Alta velocidade, é importante você saber: Nos testes de velocidade máxima, quando a moto atingiu 185Km/h (painel) tive que tirar a mão, pois ela começou a balançar é ficou impossível de continuar acelerando, mesmo abaixado. Más, a moto não foi feita para andar nesta velocidade, só estou relatando os limites desta incrível moto.
Dica: Quando se anda em velocidade cruzeiro +- 150Km/h em grandes distâncias, uma bolha estendida vai te ajudar a cortar um pouco o vento, pois muito tempo nessas velocidades cansa um pouco.
Nas curvas: Fiz acima de 160KM/h e a moto é na mão, mesmo carregado com alforjes, mala tanque e garupa ela faz muito bem a esta velocidade e parece que até melhora a estabilidade colocando peso, pois pelo estilo da moto, o centro de gravidade dela é pouco alto.
A suspensão: É excelente, copia muito bem o piso, tanto em baixas velocidades, alta, na terra; não tenho o que falar neste quesito, a não ser dar nota máxima.
Cambio: Com 5 marchas, engate macio e preciso, o motor trabalha muito bem e não precisa da 6° marcha, comprovamos no dinamômetro quando a moto chegou a 193Km/h cortando no limitador.
Freio: Á primeira impressão, é que falta um pouco de potência nos freios, más isso não é verdade, vou explicar; todas motos que tem um grande curso da suspensão dianteira (geralmente estilos off-road) da impressão que demora a frear, porque no primeiro momento a suspensão esta afundando e esse tempinho de movimento da suspensão da impressão que a moto não começou a frear, mas na verdade esta freando, resumindo, a moto tem bom freio, sendo a disco na dianteira e traseira.
Painel: Aí não gostei, apesar de ser digital e moderno, senti falta do conta giros e marcador de combustível. Más quando a moto entra na reserva, o hodômetro zera automaticamente e acende uma luz indicadora no painel de reserva, na minha opinião não é suficiente em viagens.
Iluminação: Muito boa, em estradas a noite ilumina muito bem.
Conclusão:
- Motor: com muito torque, excelente para cidade e estrada (claro que vibra pouco, mas é 1 cilindro com muita potência e acaba se acostumando);
- Freios: São bons;
- Design: precisa dar uma atualizada, pelo menos a troca do pára-lama dianteiro seria justo para modelo;
- Painel: falta marcador de combustível, que é muito importante em viagens;
- Motor: com muito torque, excelente para cidade e estrada (claro que vibra pouco, mas é 1 cilindro com muita potência e acaba se acostumando);
- Freios: São bons;
- Design: precisa dar uma atualizada, pelo menos a troca do pára-lama dianteiro seria justo para modelo;
- Painel: falta marcador de combustível, que é muito importante em viagens;
- Consumo bom;
- Cambio: é preciso e macio;
- Suspensão: excelente;
- Conforto: muito boa tanto na cidade como em viagens;
- Melhor moto da Yamaha e uma das melhores da categoria;
- Indico para quem deseja uma moto que sirva para tudo, seja trabalhar no dia a dia, pegar estradas seja curta ou longa, trechos de terra...;
- Cambio: é preciso e macio;
- Suspensão: excelente;
- Conforto: muito boa tanto na cidade como em viagens;
- Melhor moto da Yamaha e uma das melhores da categoria;
- Indico para quem deseja uma moto que sirva para tudo, seja trabalhar no dia a dia, pegar estradas seja curta ou longa, trechos de terra...;
- Preço bom. (R$27,030,00 mês junho/2010 - Tabela Fipe)
Por Marcos Branco
Por Marcos Branco
